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寝台特急いなば 他特急 方向幕の詳細情報
1.寝台特急いなば 米子寝台特急いなば（8両）は、昭和50年3月のダイヤ改正で誕生し、東京-名古屋間は寝台特急紀伊（6両）と14系にて併結運転されていました。大型製造銘板 車内銘板 近畿車輛 近畿車両 昭和45年 PGH 方向幕 サボ。2.特急しなの 大阪通常エル特急しなのは、長野と名古屋を結んでいましたが、国鉄時代に一本だけ長野14:15発しなの10号が大阪20:07着で結んでいました。国鉄バス エンブレム つばめ マーク 右むき 運転席側 国鉄バス放出品 本物。4.急行 東京-熱海国鉄時代に東京から熱海を通り、伊豆急下田と修善寺間を急行伊豆が運行していました。昭和52年 召列車乗務 新幹線総局長 丸形プレート 2枚組。#寝台特急#寝台特急いなば#ブルートレイン#14系#特急しなの#特急あまぎ#急行伊豆#日本国有鉄道#国鉄。国鉄番号板キハ１８１−１１掘り字オリジナル。東京-京都間はEF58、京都-米子間はDD51にて牽引されていました。東京20:40発→米子10:30着しかし昭和53年10月のダイヤ改正で出雲市延長のうえ、寝台特急出雲に統合されてしまいました。平戸2号 鉄道プレート HIRADO サボ。名鉄系統板 伊奈 新岐阜。3.特急あまぎ伊東特急あまぎは、通常東京と伊豆急下田を臨時列車を含めて4往復で運行していました。伊東行きは通常なかったので、臨時運行に使用したと思われます。新品未使用【オリジナルフレーム】923形ドクターイエローT4編成引退記念 7枚。ゴルフ マーカー 伊豆クレイル 限定品レア物 鉄道グッズ メダル。熱海行きは通常なかったのて、臨時運行に使用されたと思われます。※なお、単品での販売は考えておりません。山梨リニア実験線 150/1 鉄道模型 非売品 第一試験車両
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