HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー

購入後、開封のみで新品未使用です。CB400スーパーフォア リアサス　nc31。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ホンダ X4 オーリンズ リアサスペンション OHLINS。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。10日まで　まっちょです。エンデュランス リアサスペンション[PCX]。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。シグナスグリファス RPMプロ リアサスペンション。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。KLX250 Dトラッカー用　カーボンフォークガード。レア！nc40 シャドウスラッシャー　AD製トリプル。仕様変更のため出品致します。製品に欠品はありません。シグナスX 3型　フロントフォーク　RPM。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。CRM80(HD12)● リアサスペンション リアサス リアショック。ＹＳＳ ジャイロキャノピー リアサス 美品。乗り心地と路面追従性が向上しました。。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。シャリー2型　純正フロントフォーク。トライアンフ(TRIUMPH)ボンネビル水冷モデル用純正リアショック。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。fxdb 純正サスペンション　2011年モデル。部品屋K&W XS650フォークジョイントバルブ無し用　サイズ:150mm。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。