HOT ! Ninja1000・Z1000 NITRON R2 ローダウン仕様

値下げいたしました。シグナスX 3型　フロントフォーク　RPM。即購入可能です。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。NITRON(ナイトロン)製のリアサス、R2ローダウンバージョンです。ホンダ X4 オーリンズ リアサスペンション OHLINS。適合車種はNinja1000,Z1000です。CRM80(HD12)● リアサスペンション リアサス リアショック。2011年式のNinja1000に装着しておりました。ＹＳＳ ジャイロキャノピー リアサス 美品。使用期間は4年、8,000kmほどです。10日まで　まっちょです。。車両売却に伴い取り外しました。エンデュランス リアサスペンション[PCX]。取り外すまで問題なく動作しており、オイル漏れもありません。シャリー2型　純正フロントフォーク。ローダウン仕様となっており、シート高で30mmほど下がる仕様ですが、純正サスと同程度の車高まで調整可能です。トライアンフ(TRIUMPH)ボンネビル水冷モデル用純正リアショック。素人計測ですが、ボルト間340mm〜350mmまで調整可能です。シグナスグリファス RPMプロ リアサスペンション。ロックナットは仮止めですので、車高決定後にしっかりと締めてください。fxdb 純正サスペンション　2011年モデル。https://www.nitron.jp/mc/lowdown.html2014年式以降のNinja1000では、純正プリロードアジャスター取り付け部が干渉するため、右側にリザーバータンク&プリロードアジャスターを装着することはできないかもしれません。部品屋K&W XS650フォークジョイントバルブ無し用　サイズ:150mm。左側でしたら問題なく装着可能かと思われますが、適合については購入者さまにてお調べいただきますようお願いいたします。KLX250 Dトラッカー用　カーボンフォークガード。おまけとしてショート加工済みの純正サイドスタンドもお付けいたします。スポーツスター　リアサスペンション。使用に伴う小傷や、ゴールドアルマイトに若干の褪色があります。オーリンズ OHLINS ya7372 リアショック 希少？。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入ください。NSR50 前期フォーク オーバーホール済み。