HOT ! 【地方私鉄社史】長野電鉄60年のあゆみ●昭和56年

長野県内の有力な地方施設の一つである長野電鉄。4.15kg 外国コイン まとめて 硬貨 古銭 貨幣 アメリカ ヨーロッパ。時代は鉄道線の長野駅がちょうど地下化が完了し、戦前からの旧型車両の引退し東急からのアオガエル5000系が入線した頃のものです特急列車はりんご塗り分けの2000系奥志賀号がまだまだ全盛。明治三年　五十銭　硬貨　旧貨幣　古銭。昭和56年 長野電鉄株式会社 総務部編A 4判 208ページ カバー＆函付き状態は大変よろしく、函のややくすみ感はありますが中身本体は新品同様です #ほかの鉄道書はこちら#こだわりの旅行ガイド・地図はこちら#ほかの「廃止私鉄関連品」はこちら#ほかの私鉄きっぷはこちら#長野電鉄 #長野駅地下化 #アオガエル #5000系 #2000系 #奥志賀号 #吊掛電車 #屋代線 #河東鉄道 #木島線 #権堂 #志賀高原 #スキー場 #戦中の鉄道 #湯田中駅 #165系 #国鉄乗り入れ #須坂駅ビル化 #貨物列車廃止 #OSカー #草津ルート #観光バス #昭和50年代 #沿線案内 #鳥瞰図 #記念乗車券 #硬券乗車券 #鉄道施設 #信濃の国。天保通宝　旧貨幣　古銭。創業60年を迎えて編纂された長野電鉄グループ全体の歴史を綴った社史。Wikipedia にも載っていないような昔のレア情報、裏情報が満載です。大蔵省■造幣局プルーフ貨幣セット■4セット(1990年/93/98/2005年)。文政南鐐一朱銀 古銭 （6-116）。吊りかけ車両は屋代線にかろうじて残っていました電鉄の歴史として、河東鉄道株式会社の設立から蒸気機関車時代、木島線の建設、本社が権堂駅にあった時代の姿、志賀高原の開発とスキー場・温泉との融合、戦時中の鉄道業の展開と戦後の発展、乗合自動車からバスへの展開とスキー場へのさらなる注力、高度成長期と交通運輸の変遷においては、すずなりの見物客が出迎えた湯田中駅構内と165系の国鉄からの乗り入れ列車のシーンが懐かしい。昭和50年代に入り、須坂駅の駅ビル化、貨物列車の廃止、地上区間の廃止と地下への切り替え、OS カーや東急5000系の導入など車両の新性能化、志賀高原・草津ルート開通に伴う観光バス業の発展などなど、まだ路線廃止など夢のような時代であった長野電鉄の全容を、昭和10年代から50年代の写真を中心にご覧いただけます資料編の写真が秀逸で、戦前の沿線案内鳥瞰図、歴代記念乗車券の数々、実際に使われていた硬券乗車券や入場券、鉄道施設で使われていた備品など、マニアにとってもたまらない内容となっています。メキシコ 20センタボ銀貨☆1942年／未使用／鷲の紋章／アンティークコイン／